En la zona norte del departamento, las obras de pavimentación y mantenimiento en la Supercarretera Itaipú – Puerto Indio avanzan de manera destacada, especialmente en el Lote 2, donde las labores continúan a un ritmo notorio. Este tramo de importancia se extiende a lo largo de 33,3 km desde Gral. Díaz hasta Puerto Indio y experimenta diversas actividades, incluyendo desbroce, despeje, limpieza, movimientos de suelos y señalización de obra.

La contratista responsable, la empresa L.T. S.A., informa que las alcantarillas de hormigón armado esenciales para la infraestructura se fabricarán en la propia planta industrial. El proceso de traslado de estas estructuras está listo para su inminente ejecución en el lugar de la obra, marcando un hito significativo en el avance del proyecto.

Con el fin de garantizar un entorno de trabajo seguro y eficiente, se han llevado a cabo importantes movilizaciones de maquinarias y la construcción de un campamento de obras completo. Este campamento, ubicado estratégicamente en Gral. Díaz, no solo proporciona comodidad a más de 100 colaboradores, sino que también incluye instalaciones esenciales como un comedor y oficinas.

Las tareas de construcción del Lote 2 están siendo supervisadas de cerca por el Consorcio TYPSA – AII, con la fiscalización a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), asegurando estándares de calidad y seguridad en cada paso.

El proyecto en su conjunto tiene como objetivo pavimentar un total de 60,36 kilómetros, con la mira puesta en mejorar la conectividad en el distrito de Mbaracayú y su área de influencia. La iniciativa no solo busca fortalecer la infraestructura vial, sino también integrar actividades productivas y logísticas para consolidar el desarrollo económico en la región de Alto Paraná.

Es importante destacar que, además de la mejora local, el proyecto tiene un impacto regional significativo. Con intervenciones planificadas en Puerto Indio, se busca dinamizar y potenciar el intercambio comercial entre Paraguay y Brasil, generando beneficios económicos para ambas naciones.

La división del proyecto en dos lotes agiliza la ejecución. El Lote 1, a cargo de Benito Roggio e Hijos S. A., abarca desde el km 0 hasta el km 27, mientras que el Lote 2, ejecutado por la Empresa LT S.A., se extiende desde el km 27 hasta el km 60,3. El «Contrato de Construcción y Mantenimiento de Carreteras por Niveles de Servicios (CCOMA)» establece un plazo de 30 meses para la pavimentación y un período posterior de 60 meses para el mantenimiento.