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Obras en ruta PY07 – Puerto Indio marchan sin contratiempos

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En la zona norte del departamento, las obras de pavimentación y mantenimiento en la Supercarretera Itaipú – Puerto Indio avanzan de manera destacada, especialmente en el Lote 2, donde las labores continúan a un ritmo notorio. Este tramo de importancia se extiende a lo largo de 33,3 km desde Gral. Díaz hasta Puerto Indio y experimenta diversas actividades, incluyendo desbroce, despeje, limpieza, movimientos de suelos y señalización de obra.

La contratista responsable, la empresa L.T. S.A., informa que las alcantarillas de hormigón armado esenciales para la infraestructura se fabricarán en la propia planta industrial. El proceso de traslado de estas estructuras está listo para su inminente ejecución en el lugar de la obra, marcando un hito significativo en el avance del proyecto.

Con el fin de garantizar un entorno de trabajo seguro y eficiente, se han llevado a cabo importantes movilizaciones de maquinarias y la construcción de un campamento de obras completo. Este campamento, ubicado estratégicamente en Gral. Díaz, no solo proporciona comodidad a más de 100 colaboradores, sino que también incluye instalaciones esenciales como un comedor y oficinas.

Las tareas de construcción del Lote 2 están siendo supervisadas de cerca por el Consorcio TYPSA – AII, con la fiscalización a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), asegurando estándares de calidad y seguridad en cada paso.

El proyecto en su conjunto tiene como objetivo pavimentar un total de 60,36 kilómetros, con la mira puesta en mejorar la conectividad en el distrito de Mbaracayú y su área de influencia. La iniciativa no solo busca fortalecer la infraestructura vial, sino también integrar actividades productivas y logísticas para consolidar el desarrollo económico en la región de Alto Paraná.

Es importante destacar que, además de la mejora local, el proyecto tiene un impacto regional significativo. Con intervenciones planificadas en Puerto Indio, se busca dinamizar y potenciar el intercambio comercial entre Paraguay y Brasil, generando beneficios económicos para ambas naciones.

La división del proyecto en dos lotes agiliza la ejecución. El Lote 1, a cargo de Benito Roggio e Hijos S. A., abarca desde el km 0 hasta el km 27, mientras que el Lote 2, ejecutado por la Empresa LT S.A., se extiende desde el km 27 hasta el km 60,3. El «Contrato de Construcción y Mantenimiento de Carreteras por Niveles de Servicios (CCOMA)» establece un plazo de 30 meses para la pavimentación y un período posterior de 60 meses para el mantenimiento.

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Itaipu expone avances técnicos en seminario del sector eléctrico

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La hidroeléctrica Itaipu presentó 24 trabajos técnicos durante el XV Seminario del Sector Eléctrico Paraguayo (SESEP), organizado por el Comité Nacional Paraguayo del CIGRE, en colaboración con la Unión de Ingenieros de la ANDE (UIA). El evento se llevó a cabo con el apoyo de la Binacional y tuvo como objetivo el intercambio de experiencias entre profesionales del sector.

Carolina Villasanti, coordinadora del seminario y representante de la Dirección Técnica de Itaipu, señaló que los estudios abarcaron temas relacionados con innovación y tecnología, en conjunto con el Parque Tecnológico ITAIPU-Paraguay (PTI-PY) y la Universidad Corporativa ITAIPU (UCI). Además, resaltó que estos trabajos no solo se expusieron a nivel local, sino que algunos fueron seleccionados para ser presentados en eventos internacionales.

De los estudios presentados en el SESEP, cuatro trabajos de Itaipu fueron seleccionados para participar en la Bienal de París 2024, un evento internacional que reúne a expertos del sector eléctrico de todo el mundo. Según Villasanti, estos estudios pasaron por un riguroso proceso de evaluación, lo que refleja el nivel técnico de los profesionales de la hidroeléctrica.

Operación del Sistema Interconectado Paraguayo

Uno de los temas abordados durante el seminario fue la operación del Sistema Interconectado Paraguayo (SIN-PY), en una exposición a cargo de ingenieros de la División de Estudios Eléctricos y Normas de Itaipu. Los técnicos explicaron cómo funcionan los esquemas de control de emergencia que aseguran la conexión del sistema eléctrico nacional con las centrales hidroeléctricas de Itaipu, Acaray y Yacyretá.

El ingeniero Leonardo Sosa relató un caso ocurrido el 26 de setiembre de 2023, donde se registró una perturbación en el sistema. Según Sosa, el Esquema de Control de Contingencias de la ANDE (ECCANDE) respondió adecuadamente, lo que permitió mantener la estabilidad del SIN-PY. También explicó que los estudios preoperacionales fueron clave para definir ajustes y garantizar la operación segura del sistema.

El seminario también incluyó una presentación sobre el desempeño del SIN-PY ante contingencias, a cargo del ingeniero Alfredo Mezger. Durante su exposición, Mezger detalló que en los primeros 20 meses de operación interconectada se registraron 39 actuaciones lógicas de los esquemas de control de emergencia. Estos mecanismos se activaron en respuesta a eventos relacionados con las líneas de 500 kV del SIN-PY, el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) y el sistema brasileño (SIN-BR).

Mezger explicó que la operación unificada del SIN-PY permite un mejor aprovechamiento energético, pero también expone al sistema a una mayor cantidad de perturbaciones. Para mitigar estos riesgos, fue necesario implementar diversos esquemas de control de emergencia que aseguren una operación estable.

Itaipu y el desarrollo técnico

La participación de Itaipu en el SESEP reafirma su papel no solo como generador de energía, sino también como promotor del desarrollo técnico en el sector eléctrico. Los trabajos expuestos en el evento y su proyección internacional reflejan el compromiso de la hidroeléctrica con la innovación y la cooperación técnica, claves para fortalecer la infraestructura eléctrica del país y su integración con sistemas regionales.

El SESEP, organizado cada año por el CIGRE Paraguay y la UIA, sirve como plataforma para que los profesionales del sector eléctrico compartan sus conocimientos y experiencias, fomentando así el desarrollo de soluciones para los desafíos energéticos actuales y futuros.

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Tormenta saca de servicio 40 alimentadores en Alto Paraná

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El Ing. Denis Fernández, Jefe de Operaciones de la Región Este de la ANDE, informó que tras la tormenta de esta madrugada, se han presentado varios problemas en el suministro eléctrico. Desde las 03:00 Hs, se registraron interrupciones en el servicio en diversos puntos de los departamentos de Alto Paraná y Canindeyú.

En Alto Paraná, se reportaron 40 alimentadores fuera de servicio, de los cuales 27 corresponden a la zona metropolitana de Ciudad del Este, Hernandarias, Presidente Franco y Minga Guazú. Hasta las 10:00 hs., la situación había mejorado, con 27 alimentadores normalizados, 4 energizados parcialmente y 7 todavía fuera de servicio. Las zonas en proceso de normalización incluyen Juan L. Mallorquín, Minga Guazú, Santa Rita y Ciudad del Este.

En Canindeyú, la situación fue más favorable, con solo 2 alimentadores afectados, los cuales ya fueron normalizados.

Fernández enfatizó que están trabajando para restablecer el 100 % del servicio de energía eléctrica en todas las áreas afectadas. Las cuadrillas de la ANDE están en terreno, realizando labores para reparar los daños y reponer el servicio lo antes posible.

Los cortes de energía afectan tanto a zonas urbanas como rurales, y se espera que la normalización total del servicio se logre en las próximas horas. La ANDE continuará brindando actualizaciones sobre el estado de la situación a medida que avancen los trabajos de reparación.

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Anuncian desvíos en la zona de Los Cedrales por construcción de viaducto

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Desde esta semana, los conductores que transitan por la intersección de la avenida Monday (ruta PY07) y Los Cedrales deben estar atentos a los desvíos implementados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Estas modificaciones en el tránsito son necesarias debido a la construcción de un viaducto, parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE).

Las obras se llevan a cabo en el Lote 1 del sector rural, cerca del puente de la Integración, que conecta la ciudad de Presidente Franco con Foz de Yguazú, en Brasil. Para mantener la fluidez del tránsito, se habilitaron vías opcionales que están debidamente señalizadas.

El MOPC está distribuyendo volantes en la zona para informar a la población sobre los desvíos, las normas de seguridad y las señalizaciones. Además, se recomienda a los conductores reducir la velocidad y seguir las indicaciones para prevenir accidentes.

El CMDE forma parte de un plan más amplio que incluye seis contratos para obras viales y civiles relacionadas con el segundo puente sobre el río Paraná entre Paraguay y Brasil. Este proyecto abarca dos sectores rurales, un sector urbano de 4 kilómetros, un nuevo puente de 500 metros sobre el río Monday y obras civiles en la zona primaria y terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).

La inversión de hasta 212 millones de dólares proviene del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Se espera que esta nueva infraestructura mejore la logística de importación y exportación, además de reducir los tiempos de espera en el cruce fronterizo, que actualmente presenta congestión en el puente de la Amistad.

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