Vecinos autoconvocados de Presidente Franco denunciaron la falta de condiciones viales para la habilitación del Puente de la Integración y advirtieron que, de concretarse en el corto plazo, la medida podría generar un colapso del tránsito urbano y poner en riesgo a peatones, estudiantes y conductores.

El reclamo fue expuesto durante una conferencia de prensa, donde los ciudadanos dejaron en claro que no se oponen a la inauguración del puente, pero sí a que se habilite sin las obras complementarias necesarias del lado paraguayo, especialmente en zonas urbanas sensibles.

Uno de los principales puntos cuestionados es el uso del eje urbano de Presidente Franco como vía de circulación para camiones. Los vecinos alertaron sobre un tramo crítico de unos 500 metros que conecta la avenida Brasil con la avenida General Bernardino Caballero, una arteria angosta, sin banquinas ni veredas en varios sectores, por donde circulan escolares, transporte público y peatones.

También señalaron deficiencias en la infraestructura existente, como un semáforo en la zona del kilómetro 1 que no funciona de manera completa, además de obras inconclusas o ejecutadas de forma precaria en intersecciones clave. Según indicaron, estas condiciones hacen inviable el tránsito seguro de vehículos pesados.

Otro eje central del reclamo apunta al estado del puente sobre el río Mondaý, considerado clave para descomprimir el tránsito. De acuerdo con los manifestantes, la obra tendría apenas un 30 por ciento de avance, pese a que el plazo contractual de ejecución ya habría vencido. Advirtieron que, sin este puente terminado, los camiones terminarán circulando por calles urbanas que no fueron diseñadas para ese fin.

La falta de información oficial clara sobre los horarios de circulación de camiones también genera inquietud. Los vecinos indicaron que existen versiones contradictorias entre las propuestas de Paraguay y Brasil, sin que hasta ahora se haya comunicado un acuerdo definitivo. Temen que esta indefinición derive en largas filas de camiones durante el día, como ocurre en otros puntos de la región.

El impacto social fue otro aspecto destacado. Una conductora de transporte escolar advirtió que el paso de camiones dificultaría la subida y bajada de alumnos, exponiendo a niños y adolescentes a situaciones de riesgo. Recordó además que muchas viviendas y centros educativos están ubicados sobre las avenidas afectadas.

Los autoconvocados cuestionaron además la falta de socialización de las decisiones, y aseguraron que varias reuniones con autoridades se realizaron sin la participación de la ciudadanía ni de la prensa. En ese contexto, pidieron al presidente de la República y al Ministerio de Obras Públicas que recorran Presidente Franco y verifiquen el estado real de las calles antes de avanzar con la habilitación.

Finalmente, solicitaron que la apertura del Puente de la Integración se postergue o se condicione a la ejecución de mejoras básicas de seguridad vial, como señalización adecuada, corrección de semáforos y culminación de obras pendientes. Advirtieron que habilitar el puente sin estas condiciones podría generar un escenario de caos vial y afectar seriamente la vida cotidiana de la ciudad.