PRESIDENTE FRANCO. Lo que fue anunciado como una obra clave para la integración regional hoy genera creciente malestar social en Presidente Franco. La operatividad limitada del Puente de la Integración, sumada a la falta de habilitación de infraestructuras complementarias, convirtió calles y avenidas de la ciudad en un estacionamiento improvisado para camiones de gran porte.
La postergación indefinida de la segunda fase operativa —que debía habilitar el tránsito de buses turísticos y ómnibus fletados— profundizó la tensión. En la práctica, el puente funciona solo en horario nocturno y exclusivamente para camiones en lastre, dejando al sector turístico sin previsibilidad y con impactos que ya se sienten también del lado brasileño.
El foco del conflicto está en la logística del transporte pesado. Un predio de la Administración Nacional de Navegación y Puertos, con capacidad para más de 1.500 camiones, permanece inoperativo porque el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones aún no recepcionó formalmente las obras.
Sin ese espacio habilitado, los transportistas estacionan en arterias principales y barrios residenciales, generando congestión, ruidos, deterioro vial y reclamos vecinales. Referentes sociales advierten que la ciudad no puede seguir absorbiendo los efectos de una obra inconclusa en su gestión operativa.
Bajo la consigna «No más camiones en Franco hasta que se terminen las obras complementarias», organizaciones sociales y vecinos autoconvocados convocaron a una reunión este jueves 15 de enero, a las 19:30, en el cuartel del Cuerpo de Bomberos Voluntarios.
El objetivo es exigir soluciones inmediatas: habilitación del puerto seco, ordenamiento del tránsito pesado y puesta en funcionamiento plena de los accesos, para sacar los camiones del casco urbano.
La situación también genera preocupación en el sector turístico de Foz de Iguazú, donde operadores alertan que la falta de reglas claras y los cambios constantes en la logística fronteriza afectan el movimiento comercial y de visitantes en la Triple Frontera.
Mientras no se destraben las recepciones y habilitaciones pendientes, el Puente de la Integración seguirá siendo, para muchos franqueños, una obra que suma conflictos en lugar de soluciones.
