El intendente electo de Ciudad del Este, Daniel Pereira Mujica, planteó la incorporación de pequeños tranvías eléctricos para facilitar el traslado de trabajadores y visitantes dentro del microcentro, especialmente de quienes actualmente descienden de los buses en la rotonda Oasis o en la terminal urbana y deben recorrer varias cuadras hasta sus lugares de trabajo.

La propuesta forma parte del plan de ampliación del transporte público que la futura administración pretende impulsar desde el segundo semestre de 2027.

Pereira explicó que la idea es establecer un sistema de vehículos eléctricos que circule de forma permanente por el centro y permita conectar los principales puntos de llegada del transporte público con las zonas comerciales.

Entre los sectores mencionados figuran la rotonda Oasis, avenida Luis María Argaña, Shopping Paris y Shopping China, además de otros puntos del microcentro.

“¿Por qué no hermosos pequeños tranvías eléctricos que giren todo el día en el microcentro?”, expresó Pereira al explicar el proyecto.

Según señaló, el sistema podría funcionar con un pasaje de alrededor de G. 1.000, permitiendo que trabajadores, compradores y turistas puedan completar el recorrido hasta sus destinos sin necesidad de ingresar al centro en vehículos particulares.

La propuesta apunta principalmente a solucionar una dificultad que enfrentan diariamente numerosos trabajadores: los buses llegan hasta determinados puntos del microcentro, pero muchas oficinas, comercios y centros de compras se encuentran a una distancia considerable de esas paradas.

Más buses y operadores privados

El proyecto de los tranvías forma parte de una propuesta más amplia para reformar el transporte público.

Pereira anunció que viajará a Buenos Aires, São Paulo y Curitiba para conocer experiencias de movilidad urbana y mantener contactos con empresas interesadas en prestar servicios en Ciudad del Este.

Indicó que existen firmas privadas, tanto locales como extranjeras, que pretenden presentar propuestas para operar en la ciudad.

No obstante, afirmó que, si esas empresas no pueden cubrir la demanda necesaria, la Municipalidad tendría capacidad financiera para intervenir directamente.

“Podemos tranquilamente comprar 40 o 50 buses eléctricos más para brindar un mayor servicio de transporte público a nuestra comunidad”, sostuvo.

Pereira señaló que la experiencia del plan piloto de 20 buses actualmente en funcionamiento servirá como punto de partida para la ampliación prevista.

Menos vehículos dentro del centro

Otro objetivo planteado es reducir el ingreso de automóviles particulares al microcentro.

Pereira considera que un transporte público con mayor cobertura permitiría que trabajadores dejen sus vehículos fuera del área comercial y completen sus recorridos mediante buses o los futuros tranvías eléctricos.

Esto, según explicó, permitiría disponer de más espacio para el turismo, el comercio y la gastronomía.

“Estamos pensando en dar una solución inteligente y efectiva también en todo el perímetro del microcentro”, afirmó.

La propuesta de los tranvías eléctricos todavía se encuentra en etapa de planteamiento y no fueron divulgados detalles técnicos, costos ni trazados definitivos. Pereira sostuvo, sin embargo, que buscará concretarla durante los próximos cinco años.