Desde la Superintendencia de Obras de Itaipu Binacional, informaron que ayer viernes 19 de febrero inició el corrimiento del primer tablero en el lado paraguayo de la obra. Se trata de un paso fundamental para dar forma a la calzada de la futura conexión vial, cuyo avance ya supera el 55% de ejecución.

Detallaron que el tablero es una estructura compuesta por hormigón armado y acero (vigas metálicas) con un peso superior a las 400 toneladas y que en total, serán empujados diez tableros hacia el Paraná (cinco en cada margen). Una vez corridas todas las piezas, la estructura tendrá unos 150 metros de longitud por 22 metros de ancho, en cada lado del río.

Por otro lado, en la margen brasileña, esta semana se prevé el corrimiento del quinto y último tablero. Una vez posicionados todos estos componentes se procederá al denominado avance libre del tramo central, que será compuesto por vigas metálicas con losas de hormigón.

Paralelamente, continúan las labores de hormigonado de la recogida, conocida como “Y” invertida, tanto en el lado paraguayo como en el brasileño. Esta estructura, que se constituirá en el mástil que sostendrá los tensores del puente, deberá alcanzar los 120 metros de altura, una vez concluida.