La situación en esta ciudad sigue complicándose con el cierre de la ruta PY07 por parte de exobreros de empresas contratistas de Itaipú, quienes exigen el pago de beneficios pendientes. A esta medida se sumará el bloqueo total de accesos al barrio San Francisco, anunciado por los vecinos para este lunes 17 de marzo.

Los pobladores tomaron esta decisión debido a que el desvío del tránsito por sus calles ha generado un deterioro en la infraestructura vial, afectado a comerciantes y puesto en riesgo a niños en horario escolar. Afirman que la circulación incesante de vehículos se volvió insostenible y que mantendrán la medida hasta que la ruta PY07 sea completamente liberada.

El corte de la ruta principal ha sido duramente cuestionado por las personas afectadas, quienes critican la falta de una acción firme de la Policía Nacional para restablecer la circulación. Sostienen que la prolongación de la protesta está causando demoras, largas filas y perjuicios a trabajadores y transportistas.

Con el cierre del barrio San Francisco, el problema podría agravarse aún más, ya que se reducirán las alternativas de paso, lo que aumentaría la tensión en la zona. Conductores advierten que la situación podría derivar en enfrentamientos si no hay una pronta intervención de las autoridades para garantizar la libre circulación.

Un vehículo equipado con tecnología LIDAR (barrido láser) comenzó el levantamiento de datos en Alto Paraná y Canindeyú, marcando el inicio del proyecto de digitalización de redes eléctricas a nivel nacional. Según datos proveídos por la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), esta iniciativa busca optimizar la planificación, operación y mantenimiento del sistema eléctrico mediante inteligencia artificial y sistemas avanzados de monitoreo.

El proyecto contempla una inversión de USD 29,5 millones y se ejecutará en un plazo de 36 meses bajo la Licitación Pública Internacional N° 1723/2022. En esta primera etapa, la recolección de datos beneficiará a 310.000 clientes y al sector industrial y productivo de ambas regiones.

Con el uso de la tecnología LIDAR, la ANDE desarrollará el Electric Office, una plataforma digital que permitirá mejorar la gestión de la red eléctrica. Posteriormente, el proyecto se extenderá a nivel nacional en seis regiones, abarcando los departamentos de Itapúa, Ñeembucú, Misiones, Concepción, San Pedro, Amambay, Presidente Hayes, Boquerón y Alto Paraguay, entre otros.

Mejoramiento del sistema de distribución en 13 departamentos
Paralelamente, la ANDE informó que iniciaron las obras de la Fase III del Proyecto de Mejoramiento del Sistema de Distribución en 13 departamentos del país. La inversión total asciende a USD 82,8 millones y se ejecutará en un plazo de tres años (2024-2027) mediante la Licitación Pública Internacional N° 1749/23.

Los trabajos incluyen la sustitución de 988 kilómetros de conductores desnudos por protegidos en la red de Media Tensión, el reemplazo de 2.056 kilómetros de conductores desnudos por pre-ensamblados en la red de Baja Tensión, la instalación de 1.000 transformadores de distribución de 100 kVA y la colocación de 10.000 artefactos de alumbrado público.

Con este proyecto se busca reducir en un 70 % los cortes de energía eléctrica y minimizar el impacto ambiental al evitar la poda de árboles. Las fases anteriores abarcaron Asunción, Central y parte de Cordillera.

Ambos proyectos cuentan con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Durante el acto de presentación participaron autoridades nacionales y locales, representantes de empresas contratistas y ejecutivos de la ANDE.

PRESIDENTE FRANCO. Vecinos de Puerto Península realizaron una nueva manifestación en contra del peaje que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) prevé instalar en el acceso al Puente de la Integración. Reclaman que la ubicación elegida dividirá el distrito y afectará a quienes circulan diariamente dentro de la ciudad.

Los manifestantes explicaron que no están en contra del peaje, pero exigen su reubicación en el límite con Los Cedrales. Sostienen que la medida perjudicará a trabajadores, estudiantes y pacientes que necesitan trasladarse a la zona céntrica de Presidente Franco o Ciudad del Este.

También denunciaron la falta de infraestructura vial en el lugar. Indicaron que los caminos de tierra quedan intransitables con cada lluvia, dejando aisladas a varias familias. Exigieron al gobierno mejoras en las rutas vecinales y la habilitación de vías alternativas.

La diputada cartista Roya Torres (PLRA) presentó un proyecto de ley en el Congreso para exonerar del pago a los conductores con matrícula de Presidente Franco, pero la solicitud aún no tuvo respuesta.

El puesto de peaje estaría ubicado al sur del Puente de la Integración, entre el nuevo puente sobre el río Monday, aún en construcción, y la comunidad de Puerto Península. Los pobladores cuestionan que la decisión se tomó sin reuniones previas ni socialización del proyecto. Expresaron su preocupación ante la posibilidad de que también deban pagar la misma tarifa fijada para camiones de gran porte que cruzarán hacia Brasil.