Ciudad del Este. Las obras del futuro viaducto continúan avanzando de acuerdo con el cronograma previsto. Actualmente, los trabajos financiados por ITAIPU se concentran en la adecuación de las avenidas colectoras entre los kilómetros 10 y 11, además de intervenciones entre el kilómetro 9,5 y el 10 para emparejar los distintos niveles existentes de la calzada.
De acuerdo con el informe de la entidad binacional, estas tareas permitirán activar la siguiente fase del Plan de Desvíos, mediante la cual el tránsito será redirigido hacia las colectoras. Con esta reorganización del flujo vehicular se podrá iniciar la segunda etapa de la obra, que corresponde a la construcción del viaducto propiamente dicho.
Desde la Superintendencia de Obras y Desarrollo de ITAIPU explicaron que actualmente se ejecutan de manera simultánea las distintas capas que conforman la estructura de los pavimentos en las colectoras.
En la avenida San Blas, lado Acaray, ya fue finalizado el pavimento base de concreto asfáltico en un tramo de 750 metros, comprendido entre los kilómetros 10,5 y 9,5. Para esta tarea se colocaron aproximadamente 1.200 toneladas de mezcla asfáltica en apenas tres días, según detallaron los técnicos.
Mientras tanto, en la colectora Sur, lado Monday, se avanza con la construcción de un terraplén con suelo mejorado en unos 100 metros hacia el Este. En este sector también ya concluyeron los movimientos de suelo y la colocación de la subbase granular cementada en unos 700 metros, quedando pendiente la colocación de la capa asfáltica de base, prevista para los próximos días.
Paralelamente, continúan las intervenciones en la avenida Kilómetro 10, en los sectores Acaray y Monday (Calle 10). Allí se realizan trabajos de readecuación del pavimento en ambas calzadas del lado Norte y la construcción de una nueva calzada en aproximadamente 500 metros hacia el Sur.
Las obras también incluyeron excavaciones para habilitar pistas de retorno y carriles de aceleración, además de empalmes provisorios con la ruta, instalación de sistemas de desagüe pluvial, construcción de muros de contención en zonas con desniveles, fresado de la carpeta asfáltica antigua y pavimentos de transición para conectar las nuevas vías con las existentes.
Desde ITAIPU señalaron que los trabajos se desarrollan sin contratiempos y sin necesidad de interrumpir la circulación vehicular, gracias al manejo coordinado del tránsito en la zona.