Ciudad del Este. Los trabajos en el sector sur (lado Monday) y norte (lado Acaray) del Plan de Desvío de Tránsito (PDT) del futuro Viaducto del Kilómetro 10 avanzan conforme al cronograma establecido. Así lo informó el ingeniero Javier Gamarra, de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de ITAIPU, durante una verificación en la zona.
Actualmente, las tareas se concentran en la intersección de la ruta PY02 con la avenida del Km 10 y las colectoras suroeste y noroeste, donde se realiza el mejoramiento de bases de asiento para el asfaltado, en un tramo de dos kilómetros.
Las maquinarias trabajan en movimiento de suelo y pedraplén, con el fin de consolidar la base y garantizar la durabilidad del pavimento que soportará el tránsito intenso de la vía.
“Estamos trabajando para asegurar una estructura firme que sirva de alivio al tráfico de la ruta PY02 y al tránsito local”, señaló Gamarra.
El ingeniero indicó que se prevé habilitar entre 500 y 600 metros del tramo como parte del plan de desvío, lo que permitirá liberar la zona central donde se edificará el viaducto.
A pesar de algunas demoras por lluvias, el cronograma se cumple según lo previsto. “Cuando el clima es favorable, se trabaja plenamente y se avanza conforme al cronograma”, explicó el técnico.
Además, se realizan obras en el sistema de drenaje de la avenida Km 10 Monday, que luego será conectado con el del lado Acaray para mejorar el escurrimiento pluvial y evitar acumulaciones de agua.
Las labores de pavimentación de la Calle 2.000 también muestran avances importantes, con el empedrado que servirá de base para la capa asfáltica. Este tramo conecta los kilómetros 9 y 10 Monday.
Estas obras complementan el Plan de Desvío de Tránsito (PDT) impulsado por ITAIPU, cuyo fin es garantizar la circulación segura durante la construcción del viaducto principal.
El proyecto integral del Viaducto del Km 10 contempla un paso a desnivel sobre la ruta PY02, con colectoras pavimentadas en ambos márgenes y espacios seguros para peatones y ciclistas, buscando mejorar la conectividad y seguridad vial en una de las zonas de mayor flujo vehicular de Ciudad del Este.
La ejecución está a cargo del Consorcio Acaray–Tocsa, bajo la fiscalización del Consorcio ELCINC, con supervisión de ITAIPU y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).