PRESIDENTE FRANCO. Vecinos de Puerto Península realizaron una nueva manifestación en contra del peaje que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) prevé instalar en el acceso al Puente de la Integración. Reclaman que la ubicación elegida dividirá el distrito y afectará a quienes circulan diariamente dentro de la ciudad.

Los manifestantes explicaron que no están en contra del peaje, pero exigen su reubicación en el límite con Los Cedrales. Sostienen que la medida perjudicará a trabajadores, estudiantes y pacientes que necesitan trasladarse a la zona céntrica de Presidente Franco o Ciudad del Este.

También denunciaron la falta de infraestructura vial en el lugar. Indicaron que los caminos de tierra quedan intransitables con cada lluvia, dejando aisladas a varias familias. Exigieron al gobierno mejoras en las rutas vecinales y la habilitación de vías alternativas.

La diputada cartista Roya Torres (PLRA) presentó un proyecto de ley en el Congreso para exonerar del pago a los conductores con matrícula de Presidente Franco, pero la solicitud aún no tuvo respuesta.

El puesto de peaje estaría ubicado al sur del Puente de la Integración, entre el nuevo puente sobre el río Monday, aún en construcción, y la comunidad de Puerto Península. Los pobladores cuestionan que la decisión se tomó sin reuniones previas ni socialización del proyecto. Expresaron su preocupación ante la posibilidad de que también deban pagar la misma tarifa fijada para camiones de gran porte que cruzarán hacia Brasil.

La Administración Nacional de Electricidad (ANDE) y la Gobernación de Alto Paraná firmaron el Acuerdo Específico N.º 1 para reforzar y mejorar la iluminación pública con tecnología LED en la ruta PY07 (ex Supercarretera). El acto se realizó este viernes 7 de marzo en la sede de la Gobernación en Ciudad del Este.

El presidente de la ANDE, ingeniero Félix Sosa, y el gobernador de Alto Paraná, César “Landy” Torres, encabezaron la firma del acuerdo. También estuvieron presentes el intendente de Hernandarias , Nelson Cano; el presidente de la Junta Municipal de Hernandarias, Celestino González; el presidente de la Junta Departamental, Delio Castillo; y jefes regionales de la ANDE.

El proyecto abarca el tramo desde la rotonda del Km 4 de la Ruta Internacional N.º 2 en Ciudad del Este hasta la rotonda del Área N.º 6 en Hernandarias. Las obras incluyen la instalación de 453 luminarias LED de 240W con brazo largo, siete puestos de distribución de 100 kVA cada uno, 10.735 metros de líneas de baja tensión preensamblada y columnas de hormigón armado.

La Gobernación de Alto Paraná cubrirá los costos laborales, contratando empresas habilitadas por la ANDE, y aportará los materiales necesarios, con una inversión de Gs. 724.060.744, equivalente al 49,8 % del costo total. La ANDE proveerá los materiales requeridos, con una inversión de Gs. 728.634.645, que representa el 50,2 % del costo total. La inversión total asciende a Gs. 1.452.695.389.

El presidente de la ANDE destacó que la institución está ejecutando diversas obras de mejoramiento del servicio eléctrico en Alto Paraná y a nivel nacional, con un enfoque especial en los sectores más vulnerables. Además, informó que la ANDE se compromete a finalizar la iluminación en un plazo de 45 días, a partir del 17 de marzo.

Por su parte, el gobernador de Alto Paraná señaló que esta firma es un ejemplo de trabajo en equipo, siguiendo las instrucciones del presidente de la República, con el objetivo de obtener excelentes resultados.

Un grupo de ciudadanos de Presidente Franco se movilizaron este sábado desde las 08:00 en rechazo a la instalación de un peaje en la zona de Puerto Península. La medida, impulsada por el Gobierno, generó críticas entre los pobladores, quienes sostienen que afectará el tránsito diario y dividirá la ciudad.

Según datos proveídos por autoridades locales, el peaje será colocado en el acceso al Puente de la Integración, entre la comunidad de Puerto Península y el puente en construcción sobre el río Monday. La estación buscará recaudar fondos por el paso de camiones de carga que utilizarán la vía para el comercio internacional.

Hasta el momento no se han informado detalles sobre el costo del peaje ni el modelo de operación. Esto generó incertidumbre entre los franqueños, quienes exigen mayor claridad sobre el proyecto y su impacto en la movilidad dentro del distrito.

Ante esta situación, representantes municipales solicitaron la eliminación del peaje o, en su defecto, que los vehículos con matrícula de Presidente Franco queden exentos del pago. En el Congreso, la diputada Roya Torres (PLRA) presentó un proyecto de ley con el mismo objetivo.

La movilización del sábado se realizará en el sitio donde ya se construye la infraestructura. Los organizadores aclararon que no rechazan la instalación del peaje, pero piden que sea reubicado en un punto que no afecte a quienes transitan a diario por la zona para trabajar, estudiar o acceder a servicios de salud.