El peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná no solo afecta a las empresas navieras elevando el costo del transporte, sino que también está ocasionando daños a las empresas y al Estado brasileño.

Según señalaron desde la Asociación Brasileña para el Desarrollo de la Navegación Interior (Abani), ven con extrema preocupación que el gobierno argentino no respete el Acuerdo Intergubernamental establecido entre los cuatro países, creando tarifas unilateralmente.

Consideraron más grave aún la decisión de retener el buque de la empresa de Paraguay, filial de Hidrovias do Brasil, que transportaba carga de hortaliza brasileña (granos) del municipio de Porto Murtinho, en el estado de Mato Grosso.

Explicaron que puertos, navieras, consignatarios fluviales, servicios de remolcadores, armadores de todos los países que integran la vía que operan en el tramo brasileño y toda una cadena de abastecimientos vienen desarrollándose con fuerza en la región del río.

Estos generan empleo e ingresos y estimulan el sector de exportaciones e importaciones, pero se ve obstaculizado por la falta de respeto del convenio de libre navegación, advirtieron.